“空中丝路”强基扩面

凌晨时分，郑州机场北货运站依然车流不断，卸货、搬箱、装机……来自卢森堡货航的飞机，远道而来，在郑州机场里卸下货物后，再从郑州机场装载货物返回卢森堡。

2019年7月1日，德国汉堡，抵达德国的郑欧班列集装箱

目前，郑州—卢森堡“空中丝绸之路”通航点已覆盖伦敦、芝加哥、米兰等全球15个航空枢纽城市，在郑州的航班从最初的每周2班加密至每周14班，国际货运航线累计货运量45万吨，郑州机场年货邮吞吐量由6年前的50万吨增长至70.5万吨，稳居全国第6位，其中国际地区货运量占比77%以上，全货机航线网络联通欧、美、亚三大经济区，28个国家和地区的48个城市，货物集疏范围覆盖中国长三角等主要经济区的90余座大中城市，通过这个平台，让郑州更好地融入世界，也让世界通过“空中丝绸之路”认识了郑州。

“陆上丝路”加速奔跑

10月24日晚，一列满载机械设备、汽车整车及零配件、纺织品的中欧班列（中豫号）从郑州出发，驶向1万多公里之外的比利时列日。这是中欧班列（中豫号）的第10000列。自2013年7月开行首列以来，累计货值达到333亿美元，货重达到665万吨，开行总量居全国前三。

中欧班列（中豫号）连点成线、织线成网。目前构建了“8个口岸出入境、21条线路直达”的国际物流网络和“1+N”境内外物流枢纽体系，境外业务网络辐射欧洲、中亚、东盟、亚太（日韩等）40多个国家140多个城市，境内外合作伙伴超过6000家，“连通境内外，辐射东中西”正一步步变为现实。

“网上丝路”链接全球

在E贸易博览交易中心，来自全球40个国家和地区的近万种商品汇聚于此。消费者只需凭一张身份证即可在2分钟通关后现场提走自己心仪的商品。即买即提，安心方便，这就是跨境电商新零售模式，依托于“1210网购保税模式”对商业模式进行创新，在跨境电商零售进口项下对交易环节进行突破，开辟新模式、新渠道，搭建市民家门口的世界进口超市。

郑州紧紧抓住“丝路电商”的新机遇，突破地理限制、云端链接全球，在跨境电商的赛道上一路疾驰，今年1至9月，全市跨境电商交易额989.11亿元，建成线下跨境电商产业园区21个，线上综合服务平台备案跨境电商企业870家。

“网上丝绸之路”织起一张链接世界主要经济体的“云端大网”，也助力全省跨境电商进出口额从2012年的不足1亿元跃升至2022年的2209亿元，跨境电商备案企业超过4.6万家，贸易覆盖“一带一路”共建国家。

“海上丝路”借港出海

无“边”无“海”，借港出海。近年来，郑州相继开通至青岛港、连云港、舟山港、北仑港、太仓港、钦州港等铁海联运班列，实现铁路与港口功能对接、业务衔接、数据共享，大力发展公铁联运、铁海联运等新业态，把“出海口”搬到“家门口”。“海上丝绸之路”越来越畅达，“海上丝绸之路”贸易航线不断拓展。

今年8月，中豫港务集团与安徽港航集团合作，首批开通河南周口港、淮滨港及安徽芜湖港、合肥港、阜阳港“五港联动”9条航线。9月21日，中豫港务集团与浙江海港集团签订战略合作协议成立合资公司……“豫货出海”“海货入豫”更加便捷和高效。

河南全面融入“海上丝路”，为更多“郑州造”出海打通了“快速通道”，为郑州打开了更为宽阔的开放通道。

航空港区站上开放桥头堡

航空港、高铁港、国际陆港、公路港“四港一体、联动发展”，航空港区优越的交通枢纽优势助推其站上郑州对外开放桥头堡。

历经十年发展，747平方公里航空港区形成6大功能片区： 中原医学科学城、先进制造业集聚区、园博数字创意产业园、国际贸易会展区、航空枢纽港、北港总部经济和现代服务业发展区。其中，航空枢纽港功能定位为对外开放门户枢纽和重要窗口、国际经济文化交流中心、城市综合服务中心，重点发展电子信息、航空物流、保税加工、临港商务、高端商贸、人力资源、国际医疗、跨境电商、航空金融、机务航食、航空制造维修等产业。

航空港区拥有内陆地区功能最全、效率最高的开放体系，建成“1+1+7”口岸体系（一类航空口岸；综合保税区；水果、冰鲜水产品、食用水生动物、肉类、活体动物、邮件、药品7大功能性口岸），综保区1~10月份进出口值居全国综合保税区第2位、海关特殊监管区第3位，全面实行7×24小时通关，口岸通关效率全国领先。

正观新闻·郑州晚报记者 王译博 张倩 刘凌智/文 马健/图

《郑州晚报》版面截图

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