2月9日，河南省政府新闻办召开“实事惠民生 温暖满中原”系列新闻发布会（第九场）。记者会上获悉，2025年河南省交通运输系统推动农村交通基础设施建设和客货邮融合服务实现了新的提升，全省“外通内联、通村畅乡、货邮到村、安全便捷”的农村公路与客货邮融合发展网络基本形成。

具体来看，2025年全省新改建标准化“一点多能”村级物流快递服务点2122个，完成年度目标的106.1%；新增客货邮融合线路241条，完成年度目标的120.5%；新改建农村公路7603.2公里，完成年度目标的152.1%，为支撑服务乡村全面振兴交出了一份合格答卷，并主要完成了以下四个方面的工作。

聚焦政策保障 “四好农村路”持续发展

“四好农村路”建设和客货邮融合发展是贯穿乡村振兴全过程的“民生工程”，也是连接党心民心、惠及千家万户的“民心工程”。河南省强化顶层设计和制度供给，省政府出台“持续推动‘四好农村路’高质量发展”“建设高质量邮政快递物流体系”两个助力乡村全面振兴意见，锚定新一轮农村公路提升行动和客货邮融合发展提质扩面目标，明确发展任务，完善保障措施。在全国率先制定《农村客货邮融合发展基础设施建设和线路运营指南》等2项地方标准，规范建设运营流程。加强部门协同和政企合作，省委省政府与中国邮政集团深度合作，交通、财政、农业农村、商务、邮政、供销6部门联合印发《河南省进一步支持农村客货邮融合发展实施方案》，打造50个客货邮融合发展项目，全面提升乡村末端服务效能，全省形成了“上下联动、部门协同、政企协作、合力推进”的良好工作格局，为行业持续健康发展提供了有力支撑。

累计投资108.2亿元 93.1%乡镇通二级以上公路

加快骨干网络“提档升级”，推动连接乡镇、主要经济节点的产业路、旅游路、资源路建设，积极推进具备条件的乡镇通二级及以上公路，服务城乡融合发展的能力持续增强；加快瓶颈路段“扩能延伸”，加强通村公路和村内道路连接，因地制宜推进窄路基路面拓宽工程，基本实现所有具备条件的建制村通4.5米以上公路；加快交界路段“互联互通”，强化行政区划交界处农村公路连接贯通，加强农村公路与国省干线、城市道路、村内道路等衔接联网，改善群众“家门口”的出行条件。全年农村公路累计完成建设投资108.2亿元，99.7%的乡镇通三级以上公路，93.1%的乡镇通二级以上公路，持续完善公路网络，建设公路驿站，路边花园，让广大农村通行更畅了、村容更美了、人气更旺了。

累计实施农村公路安防工程1972公里 出行更平安

聚焦本质安全，坚持人民至上、生命至上，我省将群众出行安全作为农村公路发展的底线。全力消除存量风险，深入开展危旧桥梁“消危行动”，改造危桥692座；系统提升公路防护能力，持续实施安全生命防护工程，对临水临崖、急弯陡坡、事故易发路段进行重点整治，累计实施农村公路安防工程1972公里；开展农村地区平交路口隐患治理行动，全面排查道路隐患，精准快速整治，累计治理平交路口超过8500个，持续强化农村公路路网安全韧性，提升安全保障能力和水平，有效回应民之所盼，让群众出行更安心。

无人机邮路、客邮专线等“河南模式”特色频出

河南省加强农村客货邮基础设施共建共享与运力资源融合，全省已建成59个县级、609个乡镇级、1.3万余个村级客货邮融合站点，公交化运营和城市公交延伸覆盖建制村约2.7万个，开通交邮联运线路353条，交邮联运邮路总里程2.1万公里，初步构建起了县乡村三级客货邮融合发展网络。全省各地坚持因地制宜、分类施策，积极探索可持续的客货邮融合发展路径，形成了各具特色的“河南模式”。南阳淅川突出“邮政主力+市场运作”模式，带动农产品电商邮寄量年增长28%，线上销售额突破9亿元；鹤壁淇县依托“交邮合作+电商”，快递成本降低30%，线上销售额超过8亿元；新乡辉县开通“邮政+客运”专线，物流时效提升40%，山楂等特色农产品年外销超150吨；安阳林州开通无人机邮路11条，偏远山区投递时间从10小时以上压缩到2小时以内，进出口邮件量年增长均超过30%。这些客货邮融合发展实践，打通了农村群众出行、货运物流、寄递服务三个“一公里”，激活了乡村产业内生动力，实现了“下行促消费、上行助增收”双向循环，也把人民群众足不出村就能“抬脚上客车”“门口收快递”的愿望照进现实。

据悉，在“十五五”规划开篇布局的关键节点，河南省委省政府继续将“提升农村道路和客货邮物流配送服务质效”纳入2026年重点民生实事，计划新、改建农村公路5000公里、改造桥梁300座、实施安防工程600公里，全面开展客货邮融合发展扩面提质行动，新改建县级寄递公共配送中心50个以上、乡镇公共配送服务站1000个以上、村级寄递物流综合服务点3万个以上，年底前基本实现县、乡、具备条件的建制村三级物流节点全覆盖和快递进村服务全覆盖，让“快递进村”就像城里的便民服务一样融入乡村日常生活。

记者 孙雪苹 张倩 文/图

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