今年34岁的苏珊·苏曼斯已经在郑州工作生活5年左右，他是宇通集团的一名外饰造型设计师，主要为宇通集团产品的外观造型提供专业支持。来中国之前，苏珊·苏曼斯曾在印度最大的综合性汽车公司——塔塔汽车公司从事外饰造型设计工作。“我第一次来到宇通，就被眼前看到的一切‘惊呆’了，当身边的人们还认为自动驾驶巴士只存在未来或者科幻电影中时，来到宇通，我看到这里的研发已颇具规模。” 苏珊·苏曼斯说，选择来到河南郑州，加入宇通集团，是他职业生涯中的一个明智之选。
“沃土之上花自开”
“自动驾驶巴士——小宇是我在宇通参与的第一个项目，当小宇发布的时候，来自市场的反馈非常强烈，人们很喜欢它具有前瞻性的设计。” 苏珊·苏曼斯告诉记者，自动驾驶巴士——小宇整体采用太空舱的设计风格，未来感和科技感十足。
宇通集团外饰造型设计师苏珊·苏曼斯
2021年，宇通自动驾驶巴士小宇2.0获得了由德国著名设计协会创立的红点设计大奖，成为全球第一个获世界工业设计大奖的自动驾驶巴士，宇通也成为迄今为止唯一获得“红点奖”的中国客车品牌。苏珊·苏曼斯告诉记者，虽然他只参与了其中的一部分外饰设计，但这会让他铭记一生。
“宇通设计团队的核心竞争力就在于我们勇于尝试新事物，一旦有新理念出现，我们就会主动探索解决方案。”苏珊·苏曼斯说。
“最近刚刚推出的‘宇萌E6S 2.0’城市微循环公交，我有参与设计，在设计的过程中，我们想给它一个好看且有亲和力的前脸，于是我就采取了U型设计理念。”苏珊·苏曼斯介绍。
此外，“宇萌E6S 2.0”拥有行业最低的一级踏步，车内全平地板，无台阶设计，为老年人和儿童提供了便捷的一步登乘体验。15.6平方米的大面积玻璃视窗为乘客提供了更通透的视野，不仅提升了乘坐的舒适性，还增强了驾驶的安全性，为乘客带来了与私家车不相上下的乘坐感受。
苏珊·苏曼斯说，宇通吸引他的还有前沿的发展理念。“宇通将秉持的绿色、可持续发展理念真正应用到客车制造领域，这是之前一些只有在乘用车上才能见到的技术和设计理念，现在在宇通客车身上早已屡见不鲜。”
“宇通的发展日新月异，这只是中国乃至河南郑州快速发展的一个缩影。”苏珊·苏曼斯感受到，不仅是宇通集团，整个中国对技术的追求都是非常强烈的。他说：“就汽车工业中的高科技而言，很多来自中国以外的公司都把中国视为基准。宇通一直以来非常重视在研发上的投入，一直在研发新的技术，这些都是宇通新能源客车成功驶向世界的关键所在。”
苏珊·苏曼斯说，在这样的环境下，在如此强劲的发展势头下，很多想法有变成现实的可能。当他看到一辆辆车从自己画的草图演变成真实的产品，内心的成就感油然而生。
“天空之下云自游”
对于苏珊·苏曼斯而言，CityWalk便是其不断捕捉设计灵感的途径之一。“我非常喜欢摄影，工作之余我会在郑州的周边走一走、看一看。”苏珊·苏曼斯一边说一边打开手机相册，向记者展示他拍下的各种主题风格的照片。他说，在中国有许多很棒的建筑作品，它们是具有设计价值且生动的。在郑州漫步，既能在古迹中感受沉淀的历史时光，又能在现代建筑中感受设计美学，这种历史与现代交织的魅力，对他来说都有很大的灵感启发，有时，他会把这些灵感运用到自己的设计中。善于观察是设计师非常重要的一个特质。平日里，苏珊·苏曼斯还会观察手表、机器人等产品造型，其中的元素、细节、质感以及创新性会激发他的灵感。
苏曼斯生活在郑州很惬意
已经有10年汽车外饰造型设计经验的他，有着收藏汽车模型的爱好。他说：“来到中国生活后，我学会了网购，我经常在网上收集汽车模型，很快就能收到快递，收到后，我还会向好朋友‘晒出’我的藏品，网购真的为我的工作生活带来了许多便利。”
在郑州生活5年的他，已经如鱼得水。“虽然是外国人，但不是外人。” 这句话就像是对苏珊·苏曼斯本人的描述。苏珊·苏曼斯说，在郑州5年，他已经完全适应并融入这里的生活。有时，身边的朋友和同事教给他河南话，“中”“恁弄啥嘞”……他觉得这很有意思。因为喜欢健身，他经常“泡在”健身房，还结识了许多志同道合的小伙伴，一起分享健身经验，互相鼓励，共同进步。爱吃肉食的他，在郑州生活5年来，他的胃也得到了无限满足。炸的酥肉、熬的羊汤、红烧的黄河大鲤鱼、卤的桶子鸡……许许多多的郑州本土美食很难不抓住味蕾。
“我喜欢郑州这座城市，这里的人非常热情友善。” 苏珊·苏曼斯说，这种氛围让他在这里感受到了归属感和幸福感。经常健身房、公司、家里三点一线的他，对现在的状态很知足，前行有方向，工作有目标，生活中有小确幸，他认为自己会在郑州这座城市工作生活很久。
开放的郑州，以其独特的魅力和不断增长的国际影响力，吸引了越来越多的国际人才汇聚于此。在郑州，不少国际友人在这片热土上实现梦想，他们参与到这座城市的快速发展中，为郑州的发展注入了新的活力。他们与郑州人民携手共进，共同推动这座城市向着更加开放、更加国际化的方向发展。
记者 田莎 文/图
《郑州晚报》版面截图
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编辑：张丹娅
统筹：杨观军
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